Российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в феврале 2026 года продемонстрировал один из самых низких показателей за последние десять лет. Об этом на пресс-конференции заявил председатель Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Алексей Калицев.
Согласно отчету АЕБ, который основывается на данных «ППК» (Паспорт промышленный консалтинг), в прошлом месяце было реализовано всего 77 163 новых автомобиля. Это на 6% меньше, чем в феврале 2025 года.
«Мы видим наихудший результат за последние 10 лет, если не брать в расчет аномальный февраль 2023 года. Объемы продаж практически не изменились по сравнению с январём 2026-го, что может указывать на стагнацию рынка», — прокомментировал ситуацию Калицев.
Эксперты рынка связывают такое падение с совокупностью факторов. Ключевыми из них остаются высокие процентные ставки по автокредитам, которые сдерживают спрос, а также насыщение рынка после активных продаж в предыдущие периоды. Кроме того, покупатели могут откладывать крупные покупки на фоне общей экономической неопределенности.
При этом парадоксальным выглядит тренд на рынке подержанных автомобилей. Как сообщали ранее аналитики, сегмент Luxury (премиальные б/у автомобили) в начале 2026 года, напротив, обновил исторический рекорд по продажам. Это говорит о перераспределении спроса: часть потребителей, ориентированных на статусные модели, выбирает более выгодные варианты на вторичном рынке, в то время как массовый сегмент новых автомобилей испытывает спад.
Прогнозы на ближайшие месяцы остаются туманными. Всё будет зависеть от экономической политики, доступности кредитных ресурсов и действий самих автопроизводителей, которые могут стимулировать спрос новыми моделями и специальными программами. Пока же статистика февраля 2026 года четко сигнализирует о необходимости поиска новых точек роста для преодоления стагнации.
